Fading van remmen

Fading van remmen komt door te warme remschijven

Fading tijdens remmen ontstaat doordat de remmen overbelast worden. Je zal veel minder remkracht ervaren door oververhitting van het remsysteem. Hoe je fading voorkomt? Je leest het hier!

Sponsachtig remgevoel

Bij normaal rijgedrag zal fading niet snel voorkomen. Als het voorkomt zal dit bijv. gebeuren op bochtige bergpassen, waar de remmen extra worden aangesproken.

Als je een circuit dag met je eigen auto doet en je flink de remmerij gebruikt kan je er op wachten...

Als je een big brake kit hebt kun je echt véél langer en harder remmen voordat je fade gaat voelen. Er zijn 2 soorten fading:

AP Racing remmen kits zijn een van de beste ter wereld.

Oververhitting remschijf

Tijdens hard remmen worden de remschijven gloeiend heet. Je hebt vast wel eens oplichtende remschijven gezien in de F1 of tijdens de nacht in de 24 uren van Le Mans.

Remblokken

Remblokken 'knijpen' keihard in de schijven, daardoor wordt de remschijf te heet met als gevolg dat er gassen vrijkomen die tussen de schijf en remblokken komen te zitten, dat is fading, en resulteert in het plots verdwijnen van remvermogen.

Koken remvloeistof

De remvloeistof begint te koken, hierdoor komen er luchtbellen in het remcircuit. De aanwezige olie wordt samengedrukt en zal minder remkracht leveren.

Remolie kookpunt

Door een remolie te nemen met een hoger kookpunt kan je dit aanzienlijk verminderen! Dit type fading zal als eerste optreden.

Gegroefd en geperforeerde remschijf: perfect!

Let op

Mengen van diverse oliesoorten is niet verstandig. Oude olie aftappen, schoonmaken, en dan vullen met de nieuwe remolie.

Brake fading voorkomen

1) Gegroefde of geperforeerde schijven: door de groeven worden de gassen sneller afgevoerd en dus wordt het contact tussen schijf en remblok hersteld = eerder stoppen.

2) remvloeistof met hoger kookpunt nemen.

3) Rubberen remleidingen vervangen door gevlochten stalen remleidingen. Rubberen leidingen zetten uit bij hard remmen, dat resulteert in minder remkracht. Een stalen remleiding maakt het gevoel in het rempedaal harder. Aangename bijkomstigheid is dat een RVS remleiding veel sterker en dus veiliger is. Algemene remtip: afremmen op de motor, niet eerst de koppeling intrappen.

The Fade Stop Brake Cooler

Four Products LLC heeft een oplossing gevonden dat fading van de remmen aanzienlijk verminderd. De The Fade Stop Brake Cooler (FSBC) wordt gemonteerd tussen de remblok en de remklauw.

Via de drop-in methode is zij net zo eenvoudig te installeren als een nieuwe set remblokken.

Fade stop brake cooler op remklauw.

Afvoeren remhitte

Hitte wordt de remklauw weggeleid en afgevoerd via de metalen ribbeltjes die op de remklauw gemonteerd is. Uit tests is ook gebleken dat de remklauwen veel eerder afgekoeld zijn als een FSBC gemonteerd is.

20% koelere remmen

Uit de test-auto blijkt dat een remsysteem met FSBC gemiddeld 20% koeler blijft. Dat kan dus wel mooi verschil tussen

Haal 20% meer uit je remmen.

kokende remolie en normale remolie zijn. Uit de test blijkt ook dat de tempatatuur met van de remklauwen 60% afnam binnen ruim 3 minuten. Zonder FSBC was dat slechts 30%.

Big brake kit overbodig?

Een remmen upgrade is een kostbare zaak, brembo-remschijven of AP-remblokken zijn relatief duur in vergelijking met een FSBC. Het is daarom ideaal als je net wat meer remvermogen wilt hebben zonder daar gelijk € 1.000 aan te hoeven besteden. Check fourproducts.com eens of dit wat voor je is.