Vermogen meten

Laat je vermogen meten op een vermogensbank

Je weet hoeveel vermogen je auto standaard heeft, maar wat voor cijfers 'perst' je bolide er na een tuningskuurtje uit? open uitlaat + 10 pk?, ander luchtfilter + 5 pk? Exact weet je dat niet, daar voor je met je auto op de vermogensbank moeten plaatsnemen.

Op de vermogensbank

Er wordt een diagnose gesteld over de opbouw van het motor vermogen.

Er wordt vrij simpel extra vermogen en koppel verkregen door een betere afstelling van met name het brandstofsysteem en de ontsteking.

Turbo motoren zijn eenvoudiger 'op te voeren' dan ongeblazen motoren.

Via de vermogensbank het exacte aantal PK's en NM's meten.

Soorten testbanken

Er zijn twee soorten testbanken; de inertiabank en rollenbank.

Inertiabank

Een inertiabank bestaat uit 1 rol waar de aangedreven wielen bovenop staan.

Rollenbank

Een rollenbank beschikt over twee rollen beschikt waar de wielen tussen de rollen draaien. De meting via een inertiabank, meestal van het merk Dyno vandaar ook wel Dyno bank.

Het betreft een 'run' vanaf 1500 toeren tot het maximale toerental, waarbij de mate van versnelling van de rol het vermogen van de rol aangeeft. beekautoracing is specialist op het gebied van auto performance metingen.

Aerodynamica

Dus je hebt 260Pk 'op de wielen' en motorisch dik 325 pk, top! Maar hoe goed is je auto qua Aerodynamica? Als je 'm verlaagd scheelt dit behoorlijk in snelheid.

Je hebt immers minder rijweerstand, maar eventuele spiolers kunnen, met name op rechte stukken, voor behoorlijk wat 'downforce' zorgen. Als gevolg heb je minder rechtelijn snelheid, maar hogere bochten snelheid...