Het nadeel is dat je kortere veren combineert met dempers die op langere (lees originele) veren ontworpen zijn. Dit zorgt voor deinen op de snelweg bij lange bulten en zorgt voor een verhoogde slijtage van de originele schokdempers.
Vooral bij zwaardere auto's is dit een probleem en bij oudere auto's. Nieuwe lichtere auto's rijden gewoon lekker met alleen verlagings veren. Een stabilisator stang geeft meer stijfheid in bochten.
Iedere kwaliteit heeft zijn prijs. Bijv. de goedkope verenset heeft dus een mindere kwaliteit dan een topmerk verenset. Dit is terug te vinden in: levensduur, wegligging prestaties en comfort. Je wieldoppen zullen een goedkope set niet leuk vinden. Schroefveren geven de meeste afstel mogelijkheden.
Optisch: verbeteren van het uiterlijk een auto door deze maximaal te verlagen binnen de haalbare grenzen van de originele schokdemper, zonder al te veel concessies te doen aan het comfort. Maak 't af met een dikke wieldoppen set
Technisch: verbeteren van de wegligging in de zin van minder overhellen in de bocht, minder duikeffect bij remmen, verbeterde stabiliteit.
Je auto verlagen: complete sets zijn beter dan alleen verlagingsveren
Unieke beelden van een MG Metro Turbo . Kijk goed hoe de ophanging werkt. De oplettende kijker heeft ook de stalen remleidingen gezien!
