De
keuze van
brandstof
is
van invloed op de kosten die je
maakt na de aanschaf van de auto.
Je kunt namelijk kiezen voor Benzine,
diesel
en
LPG. Iedere soort brandstof heeft
een bijpassende auto
motor
/installatie en prijskaartje.
Wat voor jouw de meest gunstige
brandstof is wordt bepaald door
het omslagpunt. Dit punt is afhankelijk
van het aantal kilometers dat
je per jaar rijdt. Let op, bij
100.000
kilomter distributieriem vervangen
Omslagpunt
Wanneer is het verstandig om voor
een bepaald soort brandstof te
kiezen? Rijdt je per jaar minimaal
5000 km dan is LPG de meest goedkope
brandstof. Rijdt je meer dan blijft
het goedkoop per kilometer, rijd
je minder dan zullen de kosten
in vergelijk met benzine niet
te veel verschillen. Tot 20.000
km is benzine in vergelijk met
diesel de meest goedkope brandstof.
regelmatig auto
onderhoud
zorgt voor een zuinigere auto.
Ga je meer rijden dan zul je merken
dat de kosten
per kilometer
hard omhoog gaan. Vanaf 20.000
km is diesel in vergelijk met
benzine de meest goedkope brandstof.
Rijdt je minder dan zult u merken
dat de hogere wegenbelasting in
vergelijk met die van een benzine-auto
het rijden duurder maakt.
Wilt je weten
wat voor u het goedkoopste rijden
is, dan is dat op LPG met een
G3-installatie. Dit is dan afgezien
van de mogelijk hogere reparatie-
en auto
onderhoudskosten,
deze kunnen namelijk zo hoog worden
dat het voordeel dat u heeft op
de brandstofkosten
in zijn geheel op gaan. Kiest
u voor zekerheid en dus voor benzine
of diesel dan kunt je het omslagpunt
berekenen door middel van de volgende
som:
1.
Jaarlijkse brandstofkosten (voor
de actuele brandstofprijs kunt
u kijken op shell.nl)
(Aantal kilometers
op jaarbasis) x (brandstofprijs)
: (aantal kilometers per liter)
= uitkomst
2.
Bij deze uitkomst telt u de jaarlijkse
wegenbelasting op
Bereken deze
via de website van de belastingdienst.nl
3.
Bereken deze som voor zowel de
benzine als diesel auto waar uw
voorkeur naar uitgaat
Nu heb je
een globaal overzicht van de jaarlijkse
auto kosten
(exclusief de onderhoudskosten,
verzekering, etc.) Voor een globaal
overzicht is het onderstaande
voorbeeld uitgewerkt. Er is uitgegaan
van €1,41 voor een liter
benzine en €1,04 voor een
liter diesel.
Voorbeeld:
In dit puur theoretische voorbeeld
is een auto genomen die op beide
brandstoffen 1 op 15 rijdt (6,7L
op 100km). Deze auto valt voor
de wegenbelasting in de klasse
1151kg t/m 1250kg in de provincie
Utrecht. Dit betekent dat u jaarlijks
voor een benzine auto €444,-
en voor dieselauto €888,-
betaald. Let op, wanneer beide
auto's meer verbruiken dan wordt
benzine op jaarbasis duurder.
Verbruiken beide auto's minder
dan wordt benzine op jaarbasis
goedkoper.
Waarom
LPG als alternatief voor Diesel
of Benzine?
1. LPG is beter voor het milieu
2. LPG is goedkoper
3. LPG is veilig
LPG is milieuvriendelijker
Autogas is een brandstof die het
milieu respecteert :
geen uitlaatgassen,
geen roetdeeltjes;
brandstof
zonder lood en zonder zwavel;
vermindering van de HC-uitstoot
met 30 tot 80%;
vermindering van de CO-uitstoot
met 40 tot 90%;
vermindering van de NOx-uitstoot
met 70 tot 95%;
geluidloze werking.
LPG is goedkoper
Dankzij een voordelige aankoopprijs
(1/3 van de benzineprijs, 1/2
van de dieselprijs) blijft de
variabele kostprijs per kilometer
bijzonder laag.
Een autogas-uitrusting is snel
afgeschreven.
Zelfs als
we rekening houden met de bijkomende
verkeersbelasting ten opzichte
van benzinewagens, wordt de keuze
voor autogas interessant vanaf
10.000 km/jaar.
LPG is veilig
Dankzij de recente technische
ontwikkelingen, zoals de toepassing
:
van vervormbare
LPG-tanks van dik staal;
van veiligheidskleppen;
van de automatische vulstop bij
80%;
een elektroventiel dat de toevoer
afsluit als de motor stilvalt.
is een optimale veiligheid verzekerd.
Tenslotte
De verbranding
van LPG is gelijkmatiger door
haar hoger octaangehalte. Hier
zijn niet zoals bij andere brandstoffen,
additieven nodig om een hoge kwaliteit
te garanderen.
LPG bevat
geen lood en is daarom zuiverder.
Met de moderne
technologie is er bijna geen uitstoot
van CO,en vergeleken met benzine
en diesel bevat de uitgestoten
rook minder schadelijke substanties.
Het leven
van de auto
motor
wordt verlengd door de afwezigheid
van zuren en van koolstofafzetting.
De
motor olie
dient niet te worden verdund .
Het logisch gevolg hiervan is
dat de onderhoudskosten verminderen.
U hoeft niet
zoals bij diesel uw rijstijl aan
te passen.
Koud starten
is geen probleem.
De motorprestatie
is bijna dezelfde als deze van
benzine.
LPG produceert
uit de uitlaat geen enkele zichtbare
roetafzetting of rook.
De verplichte
accijnzen zijn lager voor LPG
dan voor andere brandstoffen.
Het bestaande
brandstofsysteem blijft behouden
met een aanmerkelijke stijging
van het vvoertuigbereik tot gevolg.
Wat het opslaan,
transporteren en gebruik betreft
is LPG veiliger dan benzine. (de
wet vereist voornamelijk een stevigere
brandstoftank)
