| |
 |
|
Bredere bumpers, auto tuning op zijn best
Carstyling
met auto bumpers. Bumpers zijn
gemaakt van ABS of polyester.
Polyester heeft als voordeel dat
het gemakkelijk te bewerken is
en eenvoudig te repareren valt
als je schade hebt.
De kwaliteit van polyester kun
je goed beoordelen door er goed
naar te kijken. Je moet goed kijken
als de aanzichtzijde strak en
gelijkmatig is, en dat het carstyling
materiaal
overal even dik is, kijk goed
of de randen niet kartelig of
brokkelig zijn.
Bumpers
en luchthappers
Als
je met je auto wilt opvallen
tussen de rest van het
verkeer ontkom je er niet
aan om de buitenkant iets
opvallends aan te brengen.
Met een voorbumper alleen
kom je er niet meer. Combineer
een bmw bodykits,
opel velgen, impreza
scoop
of een renault airsplitter
bij je bumper!
|

Het
visitekaartje van je auto:
bumpers.
|
|
Voorbumpers
Voorbumpers
zijn het eerste wat je opvalt
als je naar een brute bakenk
kijkt. Er is tegenwoordig
een ruim assortiment aan
keuzes aan bumpers, dus
voor ieder wat wils en voor
elk automerk is wel wat
te vinden.
Sideskirts
Natuurlijk
kan je ook voor voorspoilers,
sideskirts,
dakspoilers,
achterbumpers,
achterklepsploilers,
kofferbakspoilers en airsplitters
gaan. Genoeg keuze!
|
|
|
Polyester
spoilers
De
spoilers van tegenwoordig worden
gemaakt van polyester, ABS of
composiet. A.B.S. (Acrylnitril-Butadieen-Styreen)
is een kunstof die wordt vooral
ingezet omwille van zijn slagvastheid
ideaal dus voor het produceren
van spoilers.
Glasvezel bumpers
Composiet is een glasvezel versterkt
polyester dat kwalitatief beteris
dan normaal polyester of A.B.S.
|

Bumper
styling geeft direct een sport uiterlijk. |
Kwaliteit
autobumpers
Het overgrote deel van de moderne
autobumpers is absoluut niet op
hun taak berekend. Erger nog, bij
sommige auto's zijn ze zelfs compleet
afwezig.
Schadenota
Het gevolg is, concludeert het Britse
Motor Insurance Repair and Research
Centre, dat bij lichte aanrijdingen
veel te hoge schadenota's door de
verzekeraars
betaald moeten worden, die weer
gevolgen hebben voor de premies
en de no-claimsituatie van de verzekerde.
|
|
Daarbij komt
dat bumpers meestal niet op dezelfde hoogte
zitten. Dat is vooral het geval bij 4x4-voertuigen
en SUV's.
Door de groeiende populariteit van deze
groep ontstaan dan ook steeds meer problemen.
Onderzoek van het Britse instituut wees
uit dat achter het plastic omhulsel meestal
niets zit dat de term bumper verdient.
Deze bestaat in veel gevallen uit een
te kleine en te dunne balk, die volgens
de Britten te weinig protectie biedt.
Deze voldoen wel in een laboratorium botssituatie
tegen een muur, maar hebben geen effect
met een soortgelijke bumper die 3 cm.
lager zit.
Daarbij wordt
aangetekend dat voorafgaand aan een botsing
hard wordt geremd. De voorkant van de
auto duikt vele centimeters naar beneden
en de achterkant komt omhoog. Hier hebben
bumpertjes dan van 4 centimeter helemaal
geen kans. Bekijk eens de voorraad op
sideskirts.nl
Zorg
dat de bumpers goed vastzitten als je gaat
'air riden'
Er zijn tegenwoordig al enkele grote fabrikanten
die wel een diep absorberende constructie
hebben die niet al te veel kost, goed werkt
en cosmetisch niet al te afstotend is.
|
| |
|
|
 |
|