Uitlaat reparatie
producten zijn er in makkelijk te verwerken pasta
voor het op een eenvoudige manier repareren van barsten,
scheuren en gaten in een uitlaat of einddemper.
Of je vervangt een gedeelte met een stuk metaalplaat.
Lekke uitlaat
repareren
Je zult zeker horen als
je uitlaat lekt. Met een beetje mazzel lijkt
het alsof je met een sportuitlaat
rijdt. Als je minder gelukt hebt schreeuwt
je auto het uit.
De buren zullen denken dat de straat is omgetoverd
in een racebaan. Gelukkig kun je zelf je uitlaat
repareren.
Lekke uitlaat: er zijn 3 manieren op deze
te lijf te gaan.
Lek in uitlaat zoeken
Eerst
zoek je de plek op de uitlaat waar de schade
zich bevindt. Dit gaat het beste met een draaiende
motor. Zet 'm in zijn vrij met de handrem
er op. Automaat rijders zetten 'm in de 'P'
stand.
Goed luisteren
Ga nu op de grond liggen naast je auto en luister
waar de uitlaat lekt. Visueel zoek je naar ontsnappende
uitlaat gassen uit het gat/scheur in de uitlaat.
Werkwijze
Als je de lek wel kunt horen, maar niet (goed)
kunt zien zul je onder de auto moeten gaan
kijken. krik
de auto omhoog en
verzeker de auto met autobanden, assteunen
of iets anders.
Veiligheid voor alles. Onder de auto zul je
het gat in de uitlaat makkelijk vinden. Je
voelt de uitlaatgassen uit het gat blazen.
Raak de uitlaat niet aan, deze kan heet zijn!
Deze
verroeste uitlaat moet vervangen worden.
Uitlaatreparatie voor auto's
Uitlaat reparatie producten
zijn er in makkelijk te verwerken pasta voor
het op een eenvoudige manier repareren van barsten,
scheuren en gaten in een uitlaat of einddemper.
Juiste gereedschap
De mogelijkheden om een uitlaat te repareren.
Zorg voor de juiste autogereedschap,
dat scheelt je een hoop tijd en ellende. Realiseer
je dat goedkoop vaak duurkoop is. Bezuinig niet
op goed gereedschap. Het gaat jaren mee.
1) Een
stalen bandage voor duurzame reparatie van de
demper.
- Repareren van de
demper zonder demontage
- Hittebestendig
- Geschikt voor dempers tot een diameter tot
175 mm
Vervangen
van metaalplaat van de einddemper.
2) Een
stalen bandage voor duurzame repararatie van de
uitlaat.
- Repareren van de
uitlaat zonder demontage
- Hittebestendig
- Geschikt voor uitlaten tot een diameter tot
50 mm
Middenpijp
van een stuk nieuw metaalplaat voorzien.
3) Duurzame
reparatie van kleine gaten en lekken in uitlaatdempers
- Eenvoudig aan te brengen
- Hitte bestendig
Voor alle 3 de uitlaat opknappen varianten geldt:
voorkom dat je de luchtstroom in de uitlaat
beperkt.
Uitlaatdelen
en gaten kun je opvullen met uitlaatpasta.
Tijdelijk herstel
Het zal duidelijk zijn dat het
allemaal tijdelijke oplossingen zijn. Als je 'even'
door de keuring moet volstaat het prima. De APK
keuring is een momentopname.
Als het op dat moment werkt keurt de keursmeester
je auto gewoon goed.
Nadere inspectie
Als je toch onder je auto ligt
inspecteer je de hele uitlaat-lijn. Zijn de uitlaatdelen
met RVS
slangenklemmen gemonteerd?
Of is dit gelast? Zijn de ophangingrubbers van de
einddemper nog in tact? Moet je het uitlaatdeel waar
het gat zich bevind vervangen?
Als je het gat gevonden hebt zet je de auto uit en
is het verstandig de auto even af te laten koelen.
Als het noodzakelijk is om te lassen demonteer je
het uitlaatdeel eerst. en (laat?) je het herstellen.
We gaan er nu even van de situatie uit dat je zelf
gaten en/of scheuren snel zelf gaat dichten.
Uitaatpakkingen
Kleine gaatjes kun je prima behandelen
terwijl de uitlaat onder de auto blijft zitten. Bij
grotere gaten/scheuren is het zaak het uitlaatdeel
los te maken. Verwijder de uitlaatophangingsdelen.
Spuit deze eerst even in met WD40
smeermiddel. Deze zullen
nl. behoorlijk vast zitten. Na het dichten van de
gaten is extra aandacht voor de uitlaatpakkingen
gewenst. zorg dat deze de uitlaat delen goed 'verbinden'.
Als dit niet het geval is kan het zijn dat het uitlaatsysteem
niet gasdicht is. En dat is voor de APK keuring noodzakelijk.
