|
|
 |
|
Juiste remvloeistof laat je sneller + beter remmen
Remvloeistof
is verantwoordelijk voor het koelen van je
remmerij,
wist je dat als je flink remt de temperatuur
kan oplopen tot 500
graden?! Goede remolie zorgt voor koeling
en verhoogt het kookpunt. Remvloeistof bevindt
zich in het reservoir op de hoofdremcilinder.
Waar je nog meer op moet letten? Tuning-gids
legt het je uit.
Handrem
controlelampje
Indien het
remvloeistofpeil te laag is geworden
zal het controlelampje van de handrem
in het dashboard
gaan branden.
Dit is hetzelfde lampje
dat gaat branden als de handrem
is aangetrokken.
Als dit tijdens het rijden gebeurt
= STOPPEN!
Olie
ressevoir
Vaak is er
op het remvloeistof ressevoir de
minimale hoeveelheid
en en maximale hoeveelheid aangegeven.
|
Goede
remolie is van groot belang; DOT 5
is het beste.
|
Als
het peil lager is dan
de minimaal aangegeven hoeveelheid is
de kans groot dat er een lek in het
remsysteem
zit.
Zaak is dan het hydraulisch circuit
goed te inspecteren voordat je remvloeistof
bijvult. Het is verstandig de
remvloeistof iedere twee jaar te verversen.
DOT3,
DOT4 en DOT5
Er zijn
drie bekende soorten remvloeistof:
DOT3, DOT4 en DOT5.
|
|
DOT3 en DOT4 zijn o.b.v. glycol
en DOT5 o.b.v. silicium. Het verschil
is dat DOT3 en DOT4 water absorberen.
DOT5 doet dit niet.
DOT3
of DOT4
Nemen water
op, dit absorbeert, haar kookpunt
is daarom lager.
DOT5 zal geen water absorberen.
Dat betekent een hoger kookpunt,
dus kan je meer en harder remmen
zonder in te leveren.
|
Remolie
bijvullen kun je zelf; mix geen versillende
DOT's! |
Vocht in het
remsysteem heeft nog een ander belangrijk
nadeel.
Bij extreme belasting van de remmen
kan het vocht gaan koken en hierdoor
kan de remdruk wegvallen.
Ook kan er dan lucht in het systeem
komen, Dit herken je
aan een sponzig
gevoel bij het remmen
DOT5 is de
beste optie, het kookpunt ligt hoger,
dat is betekent meer veiligheid voor
je remmerij. Dat is onze keuze. Het
is niet raadzaam verschillende DOT's
niet door elkaar te gebruiken! Castrol
is een goed merk.
|
|
|
|
|
|
|
