De accu is de energiebron die dient om de auto te starten en het surplus aan energie te leveren die door de verschillende apparatuur en systemen die in de auto zijn gemonteerd wordt gevraagd als de dynamo niet genoeg stroom kan leveren.
Daarnaast reguleert de accu de stroom die door de dynamo wordt aangemaakt tijdens de verschillende snelheden waarmee de auto bereden wordt.
De dynamo levert levert 12.5 tot 14 volt terwijl de diverse apparatuur en systemen 12 volt.
De accu gaat tijdens het gebruik achteruit tengevolge van pieken en dalen in het laden en ontladen, door roestvorming op en van de interne onderdelen (de anode en kathode veroorzaken kortsluiting).
Een simpele controle kan gedaan worden door de aanwezigheid van sulfaat op de accupolen te testen.
Afhankelijk van de accu is het af en toe nodig gedistillleerd water toe te voegen.Voeg nooit accu-zuur toe.
De accu bestaat uit een aantal sterk milieuvervuilende elementen als lood, zink en zuren. Erkende inzamelaars recyclen gebruikte accu's op een milieuverantwoorde wijze.
Wanneer de 'startpower' terugloopt en de motor moeizaam op gang komt, nadert het einde van de accu. Extreme hitte (onder de motorkap) kan de accu aanzienlijk beschadigen.
In de zomer maanden slijt de accu door een blijvend capaciteitsverlies. Dit komt vaak aan het licht tijdens de winterkou, waarbij het vermogen van de accu afneemt door de kou.
Door veel korte ritten te maken, neemt de levensduur van de accu eveneens aanzienlijk af.
Zodra je merkt datje auto minder goed start kan je je ccu vaak gratis laten testen.
Deskundige monteurs onderzoeken waar de oorzaak ligt. Afhankelijk van de onderzoeksresultaten adviseren zij je om de problemen te verhelpen.
Volg ons (als je kunt!)
