Je
vindt hier alle info over snelheidscontroles,
radardetectors, bekeuringstarieven,
laserjammers, controles.
Iedereen heeft wel eens
haast en dan kan het gebeuren
dat de maximumsnelheid onbewust
wordt overschreden. Als je veel
rijdt dan kan de aanschaf van
apparatuur om de locatie van van
snelheidscontroles te omzeilen
erg handig zijn. Er bestaat (helaas)
nog veel verwarring over de wetgeving
omtrent radar
detectoren.
Let dus goed op of het gekochte
systeem legaal is.
|
Video
Registratie Onopvallende Surveillance |
Traject
controles |
Dit is relatief nieuwe methode
om de naleving van de verkeersregels
te controleren. Deze methode,
Video Registratie Onopvallende
Surveillance, wordt afgekort ook
wel VROS genoemd.
Zoals
de naam doet vermoeden wordt er
met video gewerkt. En dat ook
nog eens onopvallend. Dat klopt!
Er is een videocamera in een burgerauto
ingebouwd - meestal onder achteruitkijkspiegel.
De auto wordt door 2 agent bemand.
Een agent stuurt en zijn collega
bedient de videocamera. Wanneer
er een overtreder gesignaleerd
wordt, gaan de agenten deze filmend
achtervolgen.
Als ze denken dat ze genoeg bewijs
hebben verzamelt wordt de overtreder
ingehaald en tot stoppen gedwongen.
Vervolgens wordt de overtreder
met de opname geconfronteerd en
op zijn overtreding(en) gewezen.
En vervolgens moet er betaald
worden.
|
Dit is een duur en waterdicht
systeem. Het systeem werkt met
meetlussen die in het wegdek liggen
die gekoppeld zijn aan camera's
die aan een portaal boven de weg
hangen.
Als een voertuig het eerste meetpunt
passeert wordt de camera getriggerd
door een lus in wegdek en maakt
deze een opname van het voertuig.
Bij het eindpunt van de trajectcontrole
gebeurd hetzelfde. Omdat de afstand
tussen de controlepunten bekend
evenals de tijd die het voertuig
nodig had om de punten te passeren
(tijd tussen opnames) kan de gemiddelde
snelheid bepaald worden.
Als deze te hoog is volgt een
bekeuring.
|
Een bijkomend voordeel van deze apparatuur
is dat er niet alleen op snelheid wordt
gecontroleerd. Alle waarnemingen worden
op video vastgelegd, zodat er ook op andere
overtredingen kan worden gecontroleerd.
Denk hierbij bijvoorbeeld: van rechts
inhalen, geen gordel dragen, geen richting
aangeven en ga zo maar door. Een ander
voordel is dat, doordat de agenten zelf
overtreders kunnen uitkiezen, wordt voorkomen
dat er onnodige snelheidsbekeuringen worden
uitgedeeld. Daarmee bedoelen we de situaties
waarbij
er bijvoorbeeld op een rustig weg net
een paar kilometer te hard wordt gereden.
Voor degene die geïnteresseerd zijn
in de videobeelden, opgenomen door zo'n
VROS wagen. Er is een televisieprogramma
hierover: Blik op de weg. Ook
VROS is niet te detecteren met een detector.
Alleen je ogen goed gebruiken helpt.
Boetebetaalbon
Een stel gewiekste ondernemers heeft een
cadeaubon ontwikkeld voor kleine snelheidsovertredingen.
Hiermee slaan ze twee vliegen in één
klap. Niet alleen pakken ze de meest frustrerende
bekeuringen aan, ze helpen ook mensen
uit de brand die van gekheid niet meer
kunnen bedenken wat ze een ander nu weer
voor kerst cadeau moeten doen.
De Boetebetaalbon
kan alleen worden gebruikt om snelheidsoverschrijdingen
van maximaal 10 km/h te betalen. Het bestellen
en benutten van de cadeaubon gaat via
de website. Nettesnel wil mensen echter
niet aanmoedigen te hard te gaan rijden.
“Daarom geldt de bon niet voor alle
snelheidsovertredingen. Volgens mij rijdt
niemand bewust tien kilometer per uur
te hard”, aldus Van der Wal.
