Je moet er niet aan denken wat er gebeurt als een dergelijke contructie het begeeft. Eén en ander wordt nog eens in de hand gewerkt door het aanbod aan kleine hydraulische krikjes bij de bekende bouwmarkten en kijkwinkels.
Deze speelgoedkrikjes zien er indrukwekkend uit op de foto maar zijn met een hefhoogte van slechts 30 cm in de meeste gevallen te laag voor enig serieus auto sleutelwerk.
De standaardkrik in je auto kan prima gebruikt worden voor het wisselen van een setje banden. Deze bevindt zich vaak in de 'dubbele vloer' van de kofferbak. Op de dorpel van de auto staat aangegeven waar je de krik moet plaatsen. Meestal is dat een V-teken. Hier zet de krik midden onder.
Deze plek onder de dorpel is nl. voorzien van een extra versteviging waar de kop van de krik zichzelf op kan drukken. Als je regelmatig klust onder de auto, of deze moet opkrikken raden we je aan een schaarkrik te gebruiken. Deze is makkelijker is het gebruik en kan meer gewicht aan.
Met assteunen kun je je voertuig veilig ondersteunen terwijl je eronder aan het werk bent.
Zeker in combinatie met een hydraulische krik een absolute noodzaak.
De 6 ton assteun is aanzienlijk hoger dan de gebruikelijke 2,5 tons steun waardoor u aanzienlijk meer ruimte onder de auto heeft.
Een assteun kan de auto op een hoogte houden van 280 mm tot 440 mm. En kan een gewicht dragen tot 2000 kg.
Inhoud is vaak:mechanische krik, hefkracht 1000 kg, wielmoersleutel met TUV/ GS keurmerk, 2 wielmoerdoppen 17/19 mm en 21/23 mm, schroevendraaier, handige veiligheidskoffer in "sport auto" model.
Bij het gebruik van elke krik dient men voor de veiligheid na het heffen assteunen onder te auto te plaatsen. Indien deze niet beschikbaar zijn kunnen twee op elkaar gestapelde wielen onder een chassisbalk of kriksteun ook levensreddend werken. Voor assteunen zie hieronder.
Zet je auto in de versnelling en op de handrem voor het opkrikken!
Naast de standaard stalen garagekrikken zijn er ook lichtgewicht aluminium garagekrikken. Deze professionele krik is ideaal voor gebruik in servicewagens, bij rally- en raceteams en alle andere toepassingen waar gewicht belangrijk is.
Dankzij het gewicht van slechts 18 Kg (de helft van een vergelijkbare stalen garagekrik) en de twee handvatten is deze krik gemakkelijk in en uit de auto te tillen zonder in conflict te komen met bv ARBO regels.
